Diagnostic de moteur

Notre équipe a la capacité de détecter une variété de défauts électriques et mécaniques sur les moteurs à induction à travers l’analyse de courant, le flux électromagnétique, la température et la vibration.

Basé sur des données statistiques compilées par l’Electric Power Research Institute (EPRI), 47% des casses de moteurs sont dues à un problème électrique.  Les 47 % peuvent être encore décomposés en problèmes de rotor (10 %) et problèmes d'enroulement (37 %). Des problèmes mécaniques peuvent parfois être issus de problèmes électriques.

Les défauts d'enroulement peuvent être dus à l’âge de l’isolant, l’encrassement, les pics de tension, la surcharge thermique, les matériaux/câbles endommagés, les vibrations, et d’autres causes encore. Ils se manifestent d’abord sous la forme d’une énergie traversant un défaut d’isolation (comme l’humidité ou l’encrassement), qui isole au moins une boucle. Cela produit des forces supplémentaires et de la chaleur autour du défaut, qui s’étend progresse jusqu’à ce qu’un arc soit créé et que l'enroulement casse.

Notre équipe utilise l’équipement Alltest pour trouver de tels défauts. Cliquez ici pour de plus amples informations sur ce dispositif.